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软件真的能定义汽车？带你解读指引行业发展的“通用方案” 在很多普通汽车消费者的认知里，汽车产业应该是一个以硬件为主的行业，谁家的技术好，车辆动力足空间大，谁的产品就会受到市场肯定不过随着时代发展，汽车行业与重视软件能力的科技企业之间加速融合，苹果、谷歌、小米等企业纷纷入局智能新能源汽车行业，甚至连奔驰也搞起了软件收费，软件定义汽车的时代真的来了，智能纯电汽车也成为了“穿越火线免root外挂官网软硬通吃”的新兴产业。

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春江水暖鸭先知，作为传统造车巨头，通用汽车率先感受到了汽车智能网联化大趋势，并且开始了企业战略转型，向着电动化、智能网联化发力就在刚刚，通用汽车举办了“2022通用汽车科技展望日”活动，并且在活动现场，通用汽车宣布将在2020年至2025年间，继续向电动车和自动驾驶领域投资超350亿美元，通过塑造新体系、新技术、新产品，加速电动化、智能网联化战略转型。

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同时在明年，通用汽车将在全球推出全新软件平台，用软件赋能智慧出行

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与此同时，上汽通用汽车作为通用汽车在华合资企业，也在加速布局电动化、智能网联化领域，发力智能纯电穿越火线免root外挂官网汽车上汽通用汽车在科技展望日活动现场表示，将在通用汽车电动化、智能网联化转型战略的基础上，结合中国汽车市场特点进行本土化发展。

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在去年宣布500亿人民币投入规划的基础上，新增200亿，计划到2025年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达700亿元，打造电动化2+2全链路布局、智能网联化研发试验体系以及销售和服务新模式

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具体到技术层面，将与明年正式亮相的通用汽车全新软件定义汽车平台值得期待，其可以通过频繁的OTA远程升级，给消费者带来常用常新且交互体验流畅的功能服务更重要的是，新平台在北美和中国市场是同步推出的，中美消费者都将是第一批“尝鲜”的用户。

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与此同时，通用汽车的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统、新一代VIP智能电子架构、新一代VCS智能座舱等技术也都值得关注尤其是Super Cruise超级辅助驾驶系统，目前其已安全行驶超5400万公里，并连续两年荣获美国《消费者报告》智能驾驶系统测评第一名。

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得益于通用汽车VIP智能电子架构更高的带宽和更强的数据处理能力，全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统将新增指令变道和自动变道等功能，可以适用于北美地区95%日常驾驶场景，几乎覆盖所有道路类型，真正成为驾驶者的得力助手。

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上汽通用汽车站在通用汽车智能网联化基础上穿越火线免root外挂官网继续寻求突破，融合全球技术资源与强大的本土实力，为中国市场定制专属化解决方案目前上汽通用旗下泛亚汽车技术中心，软件和数字化人才规模达到近1300多人，并拥有10余个开发实验室、近千台测试验证台架、4个联合实验室和6个创新工作室。

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今年，泛亚汽车技术中心的智能系统及软件工程中心（ISSEC）挂牌成立，它将聚焦智能驾驶、智能座舱、软件定义汽车、电子架构和智能车控五大核心领域，为中国消费者提供更加完善的智能网联汽车新体验。

我们有理由相信，“2022通用汽车科技展望日”不止是通用汽车和上汽通用展示成果的舞台，它同样是中国汽车行业智能网联化发展的一个重要节点未来的中国智能新能源汽车将拥有穿越火线免root外挂官网国际顶级的智能网联水平，推动华系车走出“国际范”！#上汽通用700亿加速电动化智能化转型# #通用汽车科技展望日# #通用汽车2025年底前在中国推出超15款奥特能车型#。

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